"De ""Belgische evaluatiekaart voor luchtvaartobstakels"" laat toe om te identificeren of een advies vereist is voor een constructie die, door zijn hoogte, een invloed zou kunnen hebben op de luchtvaart: indien de geplande constructie of structuur de hoogte overschrijdt die aangegeven wordt in de kaart, zal het Directoraat generaal Luchtvaart van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Transport om advies worden gevraagd, volgens de procedure op https://mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/veiligheid/hindernissen-en-bebakening.

De hoogte aangegeven op de kaart wordt bepaald door de federale minister bevoegd voor de burgerluchtvaart en de federale minister bevoegd voor Defensie. Deze hoogte wordt bepaald om de civiele en militaire vliegvelden, de visuele luchtvaartroutes, de militaire luchtvaartzones en de civiele en militaire luchtvaartinrichtingen voor communicatie, navigatie en bewaking (CNS) te beschermen.

Bijgevolg laat het gebruik van deze kaart de toepassing van de volgende Regelgeving toe:

Verordening (EG) Nr. 1108/2009 Van het Europees Parlement en de Raad van 21 oktober 2009 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 216/2008 op het gebied van luchtvaartterreinen, luchtverkeersbeheer en luchtvaartnavigatiediensten en tot intrekking van Richtlijn 2006/23 EG.

In het Vlaamse Gewest laat het gebruik van deze kaart de toepassing van de Artikel 35 §16 van het besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning toe. Deze gegevens die beperkt zijn tot het Vlaamse Gewest zijn beschikbaar op de website van Digitaal Vlaanderen."